夜間行車8大注意事項

入夜后，由于光線變暗，以及車燈的刺激和駕駛員的心理變化，駕駛員的視力不如白天，導致夜間行車的安全系數遠不如白天。晚上開車需要注意什么？

首先，要有良好的心態。

夜間行車時，保持頭腦冷靜，嚴格遵守操作規程，小心謹慎，否則會存在安全隱患。

第二，提前準備。

晚上開車前，首先檢查車輛的燈光是否齊全有效，方向和剎車怎么樣，胎壓怎么樣，車輛是否有問題等。第二，準備好常用物品，如備胎、千斤頂、扳手、撬棍等。你還應該帶照明設備，如應急燈和緊急停車警告標志。緊急停車時，可以及時為其他車輛點亮并找到警示信號。

第三，注意判斷路況。

在黑暗中準確判斷路況是保證夜間安全行車的重要因素。第一，如果感覺車速自動變慢，發動機聲音變得沉悶，說明行駛阻力增大，車可能是上坡行駛或者在松軟的路面上行駛。如果你感覺到車輛的速度自動加速，發動機的聲音變得輕快，這意味著行駛過程中阻力減小，汽車可能正在下坡路上行駛。二是夜間無月光時，路面一般灰黑色，路面外為黑色。有水坑的地方會更亮，而坑洼的地方會更暗，也就是俗話說的“黑中帶灰走不了”；第三，如果車輛的燈柱變短，可能是彎道或上坡路，如果燈柱變長，可能是下坡路，如果燈柱有縫隙，可能是路上坑坑洼洼等。四是要注意右側行人和自行車，盡量與道路右側保持一定距離，避免碰撞。

第四，注意燈光的使用。

當從相反的方向來時，你應該注意改變光線。當與對向車距離為150米時，就應該將遠光燈換成近光燈，這不僅是行車禮貌，也是行車安全的保障。如果對方沒有切換到近光，應立即減速，并通過連續改變遠光和近光向對方發出信號。如果對方還是不改，感覺光線刺眼，分不清路面，就要靠邊停車，不要憤怒地用強光向對方射擊。

第五，注意速度。

夜間道路交通流量小，行人和自行車的干擾相對較小。高速行駛降低了駕駛員的反應能力，延誤了制動效能，很可能造成交通事故。另外，在經過彎道、斜坡、橋梁、狹窄道路、不容易看清楚的地方、繁忙的街道時，遇到雨雪霧等惡劣天氣要謹慎低速行駛，因為霓虹燈等燈光的照明影響駕駛員的視線。

第六，注意超車安全。

晚上超車因為視力問題很危險，盡量不要超車。超車時也要選擇光線好、道路寬闊平坦的地方。彎道、窄路嚴禁超車。超車時，也要注意安全。超車前，觀察被超車車輛右側是否有障礙物，以免超車時發生碰撞。超車時要連續變換遠近燈通知前方車，然后超車。

第七，注意行車距離。

晚上開車時，視線不如白天寬。危險和緊急情況經常遇到，所以需要隨時處理，甚至停下來躲避。在這種情況下，為了避免危險，要注意適當增加車與車之間的距離，防止前后車發生碰撞。正常情況下，40米以上的距離應保持在每小時70公里的速度下。在高速公路上正常行駛時，應根據車速保持相應的行駛距離。八、注意夜間疲勞。

首先，盡可能不要在午夜后開車。當你累的時候，你應該停下來休息。不要強迫自己晚上開車。第二，我們可以經常更換遠近燈，一方面讓其他車輛注意，另一方面減少視覺疲勞；第三，當你不得不通宵開車時，盡量安排司機換車。

夜間行車安全技巧

　　注意道路狀況

如果可以選擇，晚上開車首選高速公路。因為夜晚帶來的最大麻煩就是視覺障礙，我們最擔心的不是我們的車，而是車外的路況。因此，全封閉高速公路無疑是夜間行車的首選。不僅消除了對不熟悉路況的擔心，路中間的隔離帶還能有效阻擋對面車輛的燈光。

如果沒有選擇，只能走沒有封閉的國道或者省道的話，那么就要嚴格控制車速，并增加跟車距離，準備隨時停車。在城市里行車，要注意從左側橫過馬路的行人。特別是我國城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側，道路中心線附近光線很暗，此種情況下更應注意。在不封閉的道路上，夜間超車也是一件相當危險的事情，不是迫不得已最好不要超車。即便是必須超車，也切記要準確判明前方情況，確認條件成熟，再跟進前車并連續變換遠近燈光，必要時以喇叭配合，預告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時，方可超車。在超車中應適當加大車間距離。

此外，夜間行車時，一些道路障礙物和道路施工指示燈也需要格外注意。在黑暗地區，當路況難以分辨時，你必須減速。如果你有困難，你應該在旅行前停下來檢查一下，了解一下情況。夜間行車視線不良、道路邊界不清，往往會導致車輛在遇到突發情況時偏離正常行駛軌道或未能采取措施。司機應該放慢速度，增加觀察、決策和反應的時間。

　　注意燈光的使用

夜間行車，燈光是必不可少的輔助工具。使用時，不僅要注意不要將霧燈和大燈一起打開(如果連是否打開或關閉霧燈都弄不清楚，請先閱讀用戶手冊)，還要知道如何使用和更換車燈。夜間行駛時，如果車速低于30公里/小時，應使用近光燈。正常情況下，光線可以照到30米外。當速度在30公里/小時以上時，你應該使用遠光燈，光線必須照射100米以外。過路口時，應在距路口50 ~ 100米處減速，將遠光燈改為近光燈，打開轉向燈指示行駛方向。

在沒有隔離帶的道路上，夜間行車還有一個非常棘手的問題就是對面來車的燈光。正常來講，在對向車相距150米時，應將遠光燈變為近光燈，這是為了避免妨礙對面駕駛員的視線，如果對方不改為近光燈，應立即減速并連續使用變換遠、近光的辦法來示意，對方如仍不改變，則應減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強光對射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。

判斷路況

前面提到，黑夜中路況是非常難以判斷的，所以我們要時時注意。

黑暗中視線受阻，我們可以豎起耳朵。一般來說，如果你感覺發動機聲音變得沉悶，同時車速變慢，說明行駛阻力增大，可能是汽車在上坡或者松軟的路面上行駛。如果你感覺到發動機的聲音變得輕快，車速自動加速，這意味著行駛過程中阻力減小，汽車可能在下坡路行駛。

另外，人的視覺系統是有著很強的適應性的，在黃昏時分，可以在確保安全的前提下，只開示寬燈，讓眼睛適應一下光線不足的情況，而到了夜晚，有了近光燈的輔助，視線也會更好一些。

此外，一些老司機也總結了夜間駕駛灰色或黑色的原則。也就是說，在沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面外為黑色；有水坑的地方會更亮，而坑洼的地方會更暗。

另外還要積累根據前燈光柱變化情況來判斷地形的經驗。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。

燈光的巧妙運用

有的時候，注意其他車輛的燈光照射情況也可以起到很巧妙的作用。例如，夜間行車常遇到交叉路口，可根據側向路來車燈光的照射，預測對方車行駛情況。如路口有對方車遠光燈照射的散射光，可判斷車距交叉路口尚遠；如大燈光有光束或在路口拐角處樹梢上有明亮的光線(多見于T字形路口)，做好讓行的措施。所以，夜間行車注意觀察，還是有很多可供參照的“路標”的。同時根據遠方車燈光照射的光線還可幫助我們判斷前方路況。在天氣好的情況下，如對方是遠光燈直射光線，且距離既遠又清楚，可判斷前方道路平坦；如遠光燈光線突然消失不再出現，可判斷前方有路口或彎道；如遠光燈光線左右大幅度擺動，可判斷前方是彎曲道路；如遠光燈光線上下浮動可判斷前方是坡路。

當然，有時候，外部燈光會干擾駕駛員，所以我們應該采取一些預防措施。當后車長時間開啟遠光燈時，為了避免光線的刺激，可以通過改變后視鏡的角度來減少眩光。遇到車時，駕駛員的視野會因對面車的燈光而瞬間下降，能見度低。此時駕駛員的眼睛可以避開光線的軸線方向，用擋光板遮擋或佩戴防眩光眼鏡，這樣會有一定的防眩光效果。

夜間駕駛也有經驗可循，判斷路況要“走灰不走黑”，燈光使用要利人也利己。